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北京と上海を約5時間で結(jié)ぶ　料金は空の便の約55％に 世界先端レベルを目指し、自主開発を軸とする科學(xué)技術(shù)システム 投資総額が1300億元の見通しで、多様な融資方式を採用 北京上海間高速鉄道のFSプロセス 関連ニュース 北京?上海間高速鉄道、18日に著工式典　工期は5年   13日に開かれた全國鉄道作業(yè)會議で、北京?上海間高速鉄道の著工式典が1月18日に北京で行われ、工期は5年であることがわかった。中國平安保険は他の保険會社と共同で160億元を投資し、北京?上海間高速鉄道株式有限會社の持ち株率13.93％で、2番目の株主になっている… 全文へ アジア最大の駅を目指す北京?上海間高速鉄道の南京南駅が著工   アジア最大の鉄道ターミナルを目指す北京?上海間高速鉄道の南京南駅が9日に著工した。高速鉄道の駅と國道のターミナルからなる南京南駅は、敷地面積2萬平方キロで、高速鉄道の沿線諸駅の中では最大規(guī)模… 全文へ ● 北京?上海間高速鉄道、來年1月に著工か　鉄道部の投資比率78.9％へ引き上げ ● 北京?上海間高速鉄道、筆頭株主は鉄道部　投資総額は三峽ダムを上回る？ ● 資金調(diào)達(dá)のため、北京―上海高速鉄道有限公司が年內(nèi)に設(shè)立 ● 北京―上海高速鉄道、経済効果は日本の新幹線以上に ● 北京?上海間高速鉄道のフィージビリティースタディ報告認(rèn)可、３カ月後に著工の可能性 ● 北京－上海高速鉄道、保険業(yè)界から建設(shè)資金調(diào)達(dá)へ ● 北京?上海間高速鉄道の始発駅となる北京南駅の改築工事、來月に全面著工へ　 ● 北京上海間高速鉄道、投資総額が1300億元余に ● 中國の「高速時代」の幕開けとなる北京?上海間高速鉄道 ● 北京?上海間の高速鉄道、中國の自主的知的財(cái)産権を持つ技術(shù)システムを採用 一覧へ 中國の鉄道部はこのほど、國務(wù)院の認(rèn)可を得て北京?上海間高速鉄道は年內(nèi)に著工することを明らかにした。北京?上海間高速鉄道は投資総額が約1300億元で、2010年に完工する見通しであり、総延長は1318キロで、設(shè)計(jì)時速は350キロ、21の駅を設(shè)置する予定である。 寫真による報道 一覧へ 北京―上海高速鉄道、経済効果は日本の新幹線以上に Copyright ? China Internet Information Center. All Rights Reserved E-mail: webmaster@china.org.cn Tel: 86-10-88828000 (20060418)