2014年04月11日08:24 分かち合うへtwitter 分かち合うへyahoo 分かち合うへsina.com 分かち合うへrenren.com 分かち合うへt.qq.com 　英國紙「フィナンシャル?タイムズ」が7日に伝えたところによると、日本とオーストラリアがこのほど自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）に調(diào)印した。これにより7年に及んだ日豪FTA交渉が実質(zhì)的な進(jìn)展を遂げたことになる。だがF(xiàn)TAで豪と一致することが日本の最終目標(biāo)ではなく、同紙によれば、日本はこれによって環(huán)太平洋経済連攜協(xié)定（TPP）の交渉で米國に譲歩を迫りたい考えだという。TPP交渉で譲歩が得られず、日本は高いハードルを越えるための手段を見つけようとしている。

▽マラソン並みの長距離走

高いハードル、それはTPP交渉の目立った特徴だ。ある専門家の分析によると、関稅を引き下げるだけでなく、第三次産業(yè)、投資、労働力などの自由化や利便化が求められ、基準(zhǔn)、技術(shù)障壁、知的財産権、競爭政策、政府調(diào)達(dá)、さらには労働力、環(huán)境保護(hù)まで、あらゆる面で高い要求がうち出されるのがTPPだ。ハードルが高いため、日本がTPPに加盟するにはマラソンのような長丁場の交渉をくぐり抜けることが必要だ。

2012年2月7日、日本政府は米國とTPPの第1回交渉を開始した。交渉は緩やかに進(jìn)展し、13年4月には米國の民間部門の産業(yè)?労働者擔(dān)當(dāng)者が、米國と日本が合意達(dá)成に近づいていると発言。だが11月6日には、米貿(mào)易代表部（USTR）のウェンディー?カトラー副代表が、米日間TPP交渉にはなお多くの問題があり、日本の農(nóng)産品の関稅減免の問題、自動車貿(mào)易などの議題をめぐる隔たりは調(diào)整が難しいとの見方を示した。