國(guó)際航空運(yùn)送協(xié)會(huì)（IATA）がこのほど発表した報(bào)告書によると、7月の航空旅客は前年同月比8％増、輸送力は同7.4％増で、搭乗率は同0.5ポイント増の86％だった。うち國(guó)際線の需要は同10.1％増、輸送力は同10.5％増で、搭乗率は85.9％。國(guó)內(nèi)線の需要は同4.8％増、輸送力は同2.8％増。関連データは、IATAの民間航空業(yè)の著実な回復(fù)に対する予想を裏付けた。

旅客と貨物の輸送の需要が共に旺盛だ。報(bào)告書によると、民間航空の國(guó)內(nèi)線は2023年に力強(qiáng)く回復(fù)し、國(guó)內(nèi)旅客輸送量はコロナ前の水準(zhǔn)を上回り、國(guó)際旅客輸送量も著実に回復(fù)している。24年以降は経済や地政學(xué)の數(shù)多くの不利な要素を受けたが、民間航空業(yè)の回復(fù)は高い強(qiáng)靭性を保った。報(bào)告書によると、中國(guó)の航空路線の再開は國(guó)際民間航空業(yè)の回復(fù)に重要な力を発揮した。中國(guó)発の國(guó)際旅行はアジア太平洋の民間航空旅客の多くを占め、また地域諸國(guó)の観光業(yè)発展をけん引した。世界の航空貨物輸送は23年下半期から増加が始まった。ロシアとウクライナの衝突や保護(hù)貿(mào)易の影響を受け、世界の航空貨物輸送は23年の年初から低迷したが、同年8月になり回復(fù)の流れを示し始めた。航空貨物輸送収入の増加率はプラス化し、現(xiàn)在もその流れが続いている。今年3月の航空貨物輸送量は前年同月比10.3％増。23年の航空貨物の輸送力は前年比11.1％増で、うち3分の2が國(guó)際線に用いられた。

「中國(guó)網(wǎng)日本語(yǔ)版（チャイナネット）」2024年9月17日