豪華客船を利用したクルーズ船観光という新たな消費モデルは、消費者の間での認(rèn)知度がますます上昇し、中國市場には巨大な潛在力が備わっている。「経済參考報」が伝えた。

現(xiàn)在、中國市場では國産のクルーズ船3隻が海外のクルーズ船企業(yè)と競爭を繰り広げているが、実際のところ中國側(cè)の狀況はかなり厳しい。輸送力をみると、世界4大クルーズ船企業(yè)は中國市場での供給量の81.36％を占め、このような非常に高い産業(yè)の障壁があるため、中國のクルーズ船企業(yè)が船1隻を市場に打ち出したところで、スケールメリットを得ることは困難だ。中國側(cè)はクルーズ船産業(yè)の大々的な発展の中で十分な成果を上げているとはいえない。

専門家は、「クルーズ船消費で日本や韓國など他國に花を持たせるべきではなく、中國企業(yè)が産業(yè)チェーン全體に関わり、クルーズ産業(yè)の発展成果を享受できるようにしなければならない」と指摘する。

國家観光局規(guī)劃財務(wù)司の張西竜副司長は、「クルーズ船観光は海上を漂う『黃金の産業(yè)』などと言われ、中國では大衆(zhòng)消費時代を迎えつつある。上半期だけで、中國の港灣を訪れたクルーズ船は415隻に上り、前年同期比81％増加した。中國は今や世界8位のクルーズ船観光客供給國であり、最も活力に富んだクルーズ船市場だ」と話す。